2019年12月26-29日，全國內燃機標準化技術委員會內燃機排放后處理催化劑工作組（SAC/TC177/WG15） 2019年年會暨標準項目啟動會在成都順利召開。會議特別邀請國際內燃機標準化技術委員會(ISO/TC70) 秘書、全國內燃機標準化技術委員會(SAC/TC177)  秘書長、中國內燃機工業(yè)協(xié)會（CICEIA）副秘書長計維斌先生出席。工作組組長中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰径麻L陳啟章，副組長昆明貴研催化劑有限公司技術總監(jiān)趙云昆，秘書中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰究偨浝砝钤疲貢碇凶原h(huán)保科技股份有限公司工程師楊怡、內燃機排放后處理催化劑工作組成員單位16家包括中國重型汽車集團有限公司、東風商用車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、濰柴空氣凈化有限公司、無錫威孚力達催化凈化器有限公司、山東奧福環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、江蘇省宜興非金屬化工機械廠有限公司、安徽中鼎美達環(huán)?？萍加邢薰尽⑸虾热紮C研究所和四川大學等工作組委員和代表共計24人出席本次會議。

      會上，全國內燃機標準化技術委員會(SAC/TC177)  秘書長對工作組的工作給予了肯定和鼓勵。全國內燃機標準化技術委員會(SAC/TC177)  秘書助理郭華女士宣讀了第二屆工作組委員名單全國內燃機標準化技術委員會批文。工作組秘書中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰究偨浝砝钤圃跁献隽恕度珖鴥热紮C標準化技術委員會第一屆內燃機排放后處理催化劑工作組換屆工作總結和下一屆初步工作計劃》的報告。中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰狙邪l(fā)工程師王瑞芳、馮錫，昆明貴研催化劑有限公司趙德鵬、安徽中鼎美達安徽中鼎美達環(huán)保科技有限公司吳廣分別就新啟動的標準大綱向工作組委員做報告并征集意見和建議。各位委員經過認真審核，提出了眾多有意義意見和建議。

全國內燃機標準化技術委員會內燃機排放后處理催化劑工作組（SAC/TC177/WG15）（以下簡稱工作組）成立于2014年，工作組共有成員單位16家，組員18名，工作組組長單位為中自環(huán)保科技股份有限公司。中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰径麻L陳啟章任組長，昆明貴研催化劑有限公司技術總監(jiān)趙云昆任副組長，中自環(huán)保科技股份有限公司總經理李云任秘書。

      工作組自成立起，嚴格按照《全國專業(yè)標準化技術委員會管理規(guī)定》、《全國內燃機標準化技術委員會章程》和《關于標準制定工作組組建和管理有關事項的通知》等要求，緊緊圍繞內燃機排放后處理催化劑領域標準體系建立與完善，結合行業(yè)技術發(fā)展和市場規(guī)范化需求，編制完成了《工作組“十三五”標準規(guī)劃》，并組織實施“十三五”標準規(guī)劃中系列標準的立項申報與制定工作。五年來，工作組共組織制定行業(yè)標準13項。主要有：

     完成制定并已頒布實施行業(yè)標準2項：《JBT 13055-2017天然氣（CNGLNG）發(fā)動機用催化轉化器技術要求和試驗方法》、《JBT 13056-2017液化石油氣（LPG）發(fā)動機用催化轉化器技術要求和試驗方法》；完成制定并已正式報批行業(yè)標準3項：《內燃機 排放后處理催化劑分類和命名規(guī)范》、《柴油機 涂覆式釩基SCR催化劑 化學成分分析方法》、《柴油機 涂覆式分子篩SCR催化劑 化學成分分析方法》；已正式立項并在制定中行業(yè)標準8項：《柴油機 氨氧化催化劑》、《柴油機 涂覆式分子篩SCR催化劑》、《柴油機 催化顆粒捕集器催化劑》、《汽油機 顆粒捕集器催化劑》、《汽油機 顆粒捕集器蜂窩陶瓷載體》、《重型天然氣發(fā)動機 后處理催化劑用蜂窩載體》、《內燃機 排放后處理系統(tǒng)失效催化劑回收再利用技術要求》、《柴油機 選擇性催化還原捕集器》。

         至此，工作組已經初步建立以催化劑產品技術標準為重點，催化劑關鍵材料載體標準為支撐，通用標準為基礎的內燃機排放后處理催化劑標準體系。其中：產品技術標準7項，產品分析標準2項，載體標準2項，基礎標準2項?；竞w了滿足現階段內燃機排放標準要求的相關后處理催化劑技術，為行業(yè)技術發(fā)展提供了標準支撐。

      工作組在全國內燃機標準化技術委員會的指導下，積極組織和參與行業(yè)標準化活動。2017年在成都承辦了全國內燃機標準化技術委員會及中小功率內燃機分技術委員會2017年第一次標準化工作會議暨標準審查、標準化培訓和立項評審、標準宣貫聯合大會。五年來，共參加內標委行業(yè)標準審查會議15次，專場標準培訓會議2次，行業(yè)標準北京立項答辯會2次，內標委全體工作組、分標委年度工作會議5次。

       工作組在全體組員的大力支持和努力下，2018年榮獲全國內燃機標準化技術委員會2013-2018年度先進工作組稱號，工作組秘書李云也被評為全國內燃機標準化技術委員會2013-2018年度先進工作者。

      本次會議成立第二屆內燃機排放后處理催化劑工作組成員單位16家。其中，無錫威孚力達催化凈化器有限公司、山東奧福環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、中國重型汽車集團有限公司、東風商用車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司和昆明云內動力股份有限公司6家單位為新增補成員。工作組組長單位為中自環(huán)保科技股份有限公司。工作組委員18名，顧問1名，中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰径麻L陳啟章任組長，昆明貴研催化劑有限公司技術總監(jiān)趙云昆任副組長，中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰究偨浝砝钤迫蚊貢?，中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰竟こ處煑钼蚊貢怼?/span>

         工作組召集單位中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰緸閲一鹁嬗媱澲攸c高新技術企業(yè)，移動源污染排放控制技術國家工程實驗室常務理事單位，主要負責柴油機/車污染控制技術平臺建設，公司主要產品為滿足國六排放標準的汽油車催化劑、天然氣車催化劑、柴油車催化劑和滿足國四排放標準的摩托車催化劑及非道路柴油機催化劑。擁有2項國際PCT專利和27項國家發(fā)明專利，榮獲國家科技進步獎二等獎1項和省部級科技進步獎一等獎3項，為國家重點研發(fā)計劃項目牽頭單位，2019年銷售收入超過10億元。

         第二屆內燃機排放后處理催化劑工作組堅持在全國內燃機標準化技術委員會（SAC/TC177）和排放測量及后處理分技術委員會（SAC/TC177/SC5）的領導下，以技術推動標準，標準促進技術，緊緊圍繞我國內燃機應用領域排放標準升級要求，瞄準國際內燃機先進排放技術發(fā)展趨勢，立足中國實際應用特點，在全面落實工作組“十三五”標準規(guī)劃項目的同時，組織完成“十四五”標準化規(guī)劃編制工作，并進一步完善內燃機后處理催化劑領域標準體系。“十四五”期間重點發(fā)展后處理催化劑關鍵載體材料技術標準、非道路用內燃機后處理催化劑標準、船舶內燃機后處理催化劑標準和混合動力后處理技術標準等。

        第二屆內燃機排放后處理催化劑工作組也將一如既往地積極參加行業(yè)標準化活動，加強與其它工作組之間的技術交流，并組織已頒布標準的宣貫及實施情況的調查分析，積極研究解決標準實施中存在的問題。工作組也希望參加國際化標準活動，并積極爭取承辦“2020年國際標準委員會”。

       第二屆內燃機排放后處理催化劑工作組堅持“技術專利化、專利標準化、標準產業(yè)化”的行業(yè)發(fā)展思路，以標準體系建設推動行業(yè)整體技術和產品質量水平的提升，維護產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，為我國內燃機排放標準的升級提供堅實的技術和產品支持，為行業(yè)高質量發(fā)展保駕護航。