2019年9月26-28日，第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會（International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress, 簡稱FCVC）在江蘇如皋順利召開。中自氫能在陳啟章董事長的帶領(lǐng)下參加了技術(shù)展覽和學術(shù)會議，受到海內(nèi)外氫燃料電池專家及學者廣泛關(guān)注。

陳啟章董事長向丁文江院士做產(chǎn)品介紹

          國際氫能與燃料電池汽車大會是國際一流的年度行業(yè)盛會，由國際氫能燃料電池協(xié)會和中國汽車工程學會共同舉辦，聚集全世界氫能與燃料電池技術(shù)的開發(fā)者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領(lǐng)域投資者和政府政策的制定者，攜手促進氫能及燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。本次大會吸引了來自亞洲，歐美等20多個國家的專家學者以及國內(nèi)外政產(chǎn)學研的500多家單位及個人超過1500人參會代表。

         中自環(huán)保在大會上首次展示了自主開發(fā)的SEC系列電催化劑、SCM系列膜電極、石墨雙極板和SFC系列電堆等產(chǎn)品和技術(shù)。面對中國氫能和燃料電池發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，中自氫能團隊重點對高性能低成本氫燃料電池用電催化劑需求進行研究和開發(fā)，迭代開發(fā)了SEC100和SEC200系列催化劑。此技術(shù)具有粒徑小且粒徑分布窄、電化學活動面積大、成本低、活性高、穩(wěn)定性好等特點，突破電催化劑材料技術(shù)瓶頸和國外壟斷，達到國際工業(yè)催化劑先進水平。 基于良好的氫能催化劑技術(shù)，中自氫能還根據(jù)市場客戶需求，開發(fā)出SCM系列膜電極，該產(chǎn)品具有超薄且厚度均勻性好，功率密度高和壽命長的特點。自主設計的石墨雙極板則具備蛇形多通道流道，氣體分布均勻壓降小，有效帶出流道的水，在此基礎上開發(fā)的混合蛇形流道則具備端部引導氣體二次分布、均勻性好、不容易堵塞的特點。自主設計的電堆，具備了結(jié)構(gòu)簡單緊湊、可靠性高、適用溫度范圍寬等特點。

中自氫能技術(shù)總監(jiān)劉征博士向李駿院士做技術(shù)介紹

         本次國際氫能與電池大會期間，中自氫能展臺吸引了眾多觀眾的目光。行業(yè)內(nèi)多位專家到中自氫能展臺進行了技術(shù)交流和工作指導。其中，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿院士和中國工程院院士、上海交通大學氫科學中心主任丁文江院士均到我司展臺詳細了解了中自氫能在氫能源方面的技術(shù)進展。

中自氫能市場總監(jiān)陽忠向歐盟燃料電池及氫能合作計劃（FCH JU）執(zhí)行董事Bart BIEBUYCK做產(chǎn)品介紹

          中自氫能技術(shù)總監(jiān)劉征博士應邀在燃料電池堆和關(guān)鍵零部件分會場做了《高性能低貴金屬電催化劑進展》的技術(shù)報告。

中自氫能技術(shù)總監(jiān)劉征博士做技術(shù)報告

           中自氫能參加第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會取得了非常不錯的成果，在成功向同行展示中自氫能技術(shù)/產(chǎn)品的同時也更進一步的了解到了客戶的需求，為后期的技術(shù)研發(fā)路線指明了方向，同時提出了新的思路與挑戰(zhàn)。氫能源已經(jīng)成為全球能源就技術(shù)革命的重要方向是全球未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能源及燃料電池已經(jīng)成為各國共同的戰(zhàn)略選擇，是一場能源革命。新時代，新夢想，新的挑戰(zhàn)，中自氫能將繼續(xù)堅實自身技術(shù)實力，全力打造面向未來的超級綠色催化劑技術(shù)平臺，必將在不久的將來成為世界一流的氫能催化劑品牌。

     撰稿：舒正龍